剪叉式升降平台的電梯（tī）在開（kāi）始運行之（zhī）前（qián），必須由現場安全技術人員檢查和檢查，叉式井道的運用者必須按照電梯的操（cāo）作規程進行操作，電（diàn）梯運行人員在運行前需要檢（jiǎn）查電梯，並填寫檢查表，叉（chā）子升降通道的（de）作業區域需要在廣闊的地麵上進行，不允許在不平坦的地麵上操作。

　　叉車到達後，開箱檢（jiǎn）查時確認剪叉式升降（jiàng）平台隨機（jī）技（jì）術資料是（shì）否完整，並確認公司（sī）的計劃及其約定（dìng）程度。 建造升降（jiàng）機的電動機在運用（yòng）中，由於磨損而（ér）不可避免（miǎn）地發生（shēng）故障，所以我們必須對它們的磨損進行分析。

　　在叉車電動機中，齒（chǐ）輪經常疲勞（láo）磨損。 這是因為使用齒輪的時機太長，不可避免地會（huì）發生這種現象。 由於齒輪的需（xū）求總（zǒng）是（shì）堅持高速旋轉的狀況，資料本身的功能可能會逐漸削弱。 重複使用會導致齒輪自身脆性增大，其耐（nài）衝擊功能下降，齒輪外側出現細小裂紋（wén），這種疲勞磨損也使製造零件外觀粗糙，不能滿足正常機械生產加工的要求。

　　叉車腐蝕性的磨損。 這種磨損的主要原因是齒輪在工作（zuò）中和周圍的工作（zuò）環境發生了化學（xué）或物理的變化，從而腐蝕了齒輪。 因此，腐蝕性的磨損也（yě）是叉車電機故障（zhàng）的主要部分。

　　運用剪（jiǎn）刀叉路線的人需要係全（quán）身安全帶，在空運升降機航線上把剪刀提升到作業高度時，安全帶應該懸掛在其他結（jié）構（gòu）可靠的懸掛點上，而不是在叉式升降航線上高高懸掛，假（jiǎ）設沒有可靠的懸掛點，則使（shǐ）用鋼絲繩進行鋼（gāng）或繩在繩（shéng）索皮帶上，剪叉式升（shēng）降平台是（shì）一個廣泛的升降組織，其結構決議了其優越的升降功能，結構主要包括液壓體係、平台、升降組織（zhī）。 提升組織和（hé）平台的支撐和傳遞效果，對組織功能影響大（dà）的是提升組（zǔ）織，因此（cǐ）其力學特性尤為重要。

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