由於（yú）升降貨梯的單向節流閥（fá）需要裝配在升降係統的支路上， 受力要均勻分配到兩側（cè）的液壓（yā）係統上，需要通過一個單向（xiàng）節（jiē）流閥同時控製一個油路上的兩個個執行液壓缸，且左側液壓提升機構上裝有鎖定插銷裝置，在運轉負（fù）荷上略大（dà）於右側，當升降貨梯工作時（shí），升降貨梯的左、右兩個液壓缸在同樣的油壓下由（yóu）於負荷的不同（tóng），兩側的液壓缸升降速（sù）率也會發生不同（tóng）程度的不一致，這種情況下（xià）就容易造成升降貨梯的傾斜，甚至還會出現電極（jí）折（shé）斷的現象。

單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標準節、附牆、底盤、圍欄、電氣係（xì）統等幾部分組成，是建築中經（jīng）常使用的載人載貨施工（gōng）機械，由於其獨特的（de）箱體結構（gòu）使其乘（chéng）坐起來既舒適（shì）又（yòu）安全，施工電（diàn）梯在工地上通常（cháng）是（shì）配合塔吊使用，一般載重量在（zài）1-3噸，運行速度為1-60M/min。係統主壓力調試：首先，將係統主溢流閥壓力值調低至升降貨梯不能上升狀態；降橋，調整控製下降溢流（liú）閥壓力值約14Obar,升降貨梯開（kāi）始下降。其次，將升降（jiàng）貨梯繼續下降，調高升降貨梯係統主溢流閥壓力值（zhí）。如登機橋（qiáo）不能（néng）上（shàng）升，請重複上步工作，將下降溢流閥壓力略微調高，繼續下降動作調高主係統壓力：將（jiāng）控製下降溢流閥壓力調低（dī）。主係統壓力與下降溢流閥確保有壓力值。

檢查（chá）各油管接頭固定符合要求、油路正（zhèng）確；其次，將（jiāng）係（xì）統主溢流（liú）閥壓力調小，啟（qǐ）動主電（diàn）機，使升降貨梯上升，稍稍（shāo）旋鬆兩隻油缸排氣閥，排出係統（tǒng）內空氣。觀察到有油液留出，無（wú）氣泡產生時方可鎖緊（jǐn）排氣（qì）閥；逐漸調整（zhěng）係統（tǒng）主溢流閥壓力（lì）值，可見升（shēng）降（jiàng）貨梯（tī）身緩慢上升時（shí）檢查排氣閥堵頭處是否有泄漏，如有應更換密封圈或排（pái）氣閥堵頭。

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